שירותי גרירה · אתר שנפתח ביד אחת
בניית אתרים לשירותי גרירה: כפתור חיוג אחד ומיקום שנשלח בהודעה
מי שמחפש גרר לא מחפש חברה, הוא מחפש מספר. הרכב עומד, הטלפון ביד אחת ואין סבלנות לגלול. הוא צריך לראות שם, כפתור חיוג ושורה אחת שמסבירה מה השירות, ורק אחר כך אם יש עוד מה לקרוא. אנחנו בונים את האתר של שירות הגרירה מראש, אתם פותחים אותו בקישור חי מהטלפון, וממשיכים לתשלום רק אם הוא מרגיש כמו העסק שלכם.
תשובה קצרה
מה חייב להופיע במסך הראשון של אתר גרירה?
כפתור חיוג גדול שנראה בלי לגלול, שם השירות ומה הוא גורר, וכפתור וואטסאפ להודעה עם מיקום. כל השאר, ההסבר על השירותים, אזורי הפעילות והשאלות הנפוצות, יורד מתחת. מי שנמצא במצוקה לא קורא, הוא לוחץ.
- כפתור חיוג בראש הדף
- וואטסאפ עם הודעה מוכנה
- שם השירות ומה הוא גורר
- אזורי שירות רק אם העסק מגדיר
- טקסט גדול וניגודיות חזקה
רוצים לראות אתר גרירה שמוביל ישר לשיחה?
כתבו לנו אילו רכבים גוררים אצלכם ואיפה אתם פועלים, ונבנה דף ראשון שבו החיוג הוא הדבר הראשון שרואים.
לספר על הגרר והשירותמה מציבים בדף של שירות גרירה, לפי הסדר
- מספר טלפון שאפשר ללחוץ עליו, וצמוד למסך גם בזמן הגלילה
- וואטסאפ עם הודעה שנפתחת מוכנה ומחכה למיקום
- רשימת הרכבים שהעסק גורר כפי שהוא מגדיר: רכב פרטי, רכב מסחרי, אופנוע או אחר
- שורה קצרה על סוגי המצבים שהעסק נותן להם שירות, בלי תיאור דרמטי
- אזורי פעילות, רק אם העסק רוצה ויש מאחוריהם שירות אמיתי
- שם השירות ומספר הטלפון שוב בסוף כל עמוד
- שאלות קצרות של מי שמתקשר לראשונה
- עמוד קל בלי סרטון פתיחה ובלי אנימציה שמעכבת את הטעינה
מי מחפש גרר, ואיך כל אחד מהם צריך למצוא את העסק
ארבעה מצבים שונים שמובילים לאותו חיפוש. אפשר לענות על כולם בקצרה, בלי להפוך את האתר לספר.
רכב שלא מניע
מחפש מהחניה או מהבית ורוצה לדעת שגוררים גם רכב שאינו נוסע. משפט אחד בעמוד עונה על זה.
רכב שנעצר בדרך
לא בטוח איפה בדיוק הוא נמצא. הוא צריך דרך לשלוח מיקום בלי להסביר בכתב.
העברה ממקום למקום
מתכנן מראש ומחפש שירות שאפשר לתאם. הודעה עם כתובת יעד ופרטי הרכב מספיקה לו.
רכב מסחרי או אופנוע
מחפש שהעסק יכתוב במפורש שהוא מטפל בסוג הרכב שלו, אחרת ימשיך לחפש.
מי שרכבו נעצר לא מחפש עסק עם סיפור
מי שמחפש שירות גרירה נמצא בדרך כלל ברגע לא נעים ובלי זמן. הוא לא ישווה חמישה אתרים ולא יקרא עמוד ״אודות״. הוא ייכנס לתוצאה הראשונה שנראית כמו עסק אמיתי ויחפש איך מדברים איתו.
לכן אתר גרירה צריך לבקש מהמבקר כמה שפחות: לא טופס, לא הרשמה, לא בחירה מתפריט. נגיעה אחת מחייגת ונגיעה שנייה שולחת מיקום. כל שאר התוכן נמצא מתחת, למי שרוצה לדעת עוד לפני שהוא מתקשר.
קידום שירות גרירה בגוגל: עמוד קצר לכל סוג שירות
אי אפשר להבטיח מקום בתוצאות, ואנחנו לא מבטיחים. אפשר לבנות אתר שקל לגוגל ולמבקר להבין:
עמוד קצר לכל סוג רכב או מצב
רק לסוגים שהעסק באמת מטפל בהם, ובכל אחד החיוג בראש העמוד.
שם העסק והמספר כטקסט
לא בתוך תמונה. כך אפשר ללחוץ על המספר, לחפש אותו ולהעתיק אותו.
אזורי שירות אמיתיים בלבד
עמוד לכל עיר שאין מאחוריה פעילות יוצר עוד עמודים דומים שאינם עוזרים לאיש.
טעינה מהירה בנייד
מי שנמצא בשטח לא תמיד מחובר לרשת טובה. עמוד קל נפתח גם כשהקליטה חלשה.
כתובת העסק כשיש מגרש או משרד
נרשמת עקבית בכל מקום, כדי שהמבקר יידע שיש מאחורי המספר עסק אמיתי.
שלושה צעדים מרגע שהמבקר פותח את אתר הגרירה
הוא רואה חיוג ושם
בלי גלילה ובלי תפריט. השם והשירות מספיקים כדי לדעת שזה המקום.
הוא מתקשר או שולח מיקום
נגיעה אחת לחיוג או נגיעה אחת לוואטסאפ עם הודעה שמחכה להשלמה.
השיחה ממשיכה אצל העסק
התיאום והזמנים נקבעים בין העסק ללקוח בשיחה. האתר עצמו לא מציג זמן הגעה.
איך מנסחים הודעת מיקום בוואטסאפ למי שנמצא בשטח
בוואטסאפ אפשר לשלוח מיקום שהטלפון מזהה בעצמו, ואליו שורה קצרה על הרכב ועל היעד. באתר אפשר להכין הודעה פתוחה מראש עם שורות ריקות: מיקום, סוג הרכב, יעד. המבקר משלים בקצרה ושולח.
מה העסק עושה עם ההודעה ובאיזה זמן הוא עונה, נקבע אצלו. האתר רק מקצר את הדרך אל השיחה.
אחריות על שירות הגרירה: מה נשאר בידי העסק
כל מה שקשור לבטיחות בכביש, לפרטי הרישוי של הגרר והנהג, לביטוח ולנוסח הודעות למי שממתין הוא באחריות העסק ובאישורו בלבד. DynaTech מעצבת, בונה ומעלה את האתר, ואינה בודקת רישיונות, ביטוחים או עמידה בדרישות, ואינה כותבת הנחיות בטיחות.
האתר לא מבטיח זמן הגעה ולא מציג מספרים שהעסק לא הגדיר. אם העסק רוצה להציג הנחיות למי שממתין, הוא כותב ומאשר אותן בעצמו.
שאלות נפוצות
כמה גדול צריך להיות כפתור החיוג באתר של גרר?
גדול מספיק כדי ללחוץ עליו באגודל אחד בלי לדייק, וצמוד לחלק העליון של המסך. אנחנו מציבים אותו כך שיישאר בטווח ראייה גם כשגוללים, כי מי שמגיע לאתר גרירה צריך לדעת בכל רגע איפה מחייגים.
איך מבקר שולח מיקום דרך אתר גרירה?
הכפתור פותח שיחת וואטסאפ עם הודעה מוכנה, והמבקר מוסיף בה מיקום בעזרת האפשרות שקיימת בוואטסאפ עצמו. האתר לא עוקב אחרי מיקום ולא שומר אותו, הוא רק מקצר את הדרך להודעה.
אפשר לרשום באתר אילו רכבים אנחנו גוררים?
כן, וכדאי. רשימה קצרה כפי שהעסק מגדיר, למשל רכב פרטי, מסחרי או אופנוע, חוסכת שיחות למי שרוצה לוודא. מה שלא כתוב ברשימה נשאר לשיחה.
מותר לכתוב באתר זמן הגעה?
אנחנו לא מוסיפים זמני הגעה משלנו, כי הם משתנים לפי הכביש והיום. אם העסק מחליט לכתוב ניסוח כלשהו, הוא באחריותו ובאישורו, ומומלץ שיהיה כללי ולא מספרי.
האם צריך עמוד נפרד לכל עיר שאנחנו פועלים בה?
רק אם יש שם פעילות של ממש ומה שכתוב בעמוד שונה מהאחרים. עמוד לכל עיר בלי תוכן שונה לא עוזר למבקר ולא מוסיף לאתר. עדיף עמוד אחד ברור שמציג את אזורי הפעילות האמיתיים.
מי אחראי על הנחיות בטיחות ופרטי הרישוי באתר?
העסק בלבד. הנוסח, הפרטים והאישור הסופי שלו. DynaTech מטפלת בעיצוב ובהעלאה, ואינה בודקת רישיונות, ביטוח או עמידה בדרישות, ואינה נותנת הנחיות בטיחות.
האם אתר גרירה צריך תמונות של הגררים?
אם יש לעסק תמונות אמיתיות של הרכבים שלו, הן מוסיפות אמון. אם אין, עיצוב נקי עם שם, חיוג ורשימת שירותים עובד היטב. אנחנו לא מבטיחים צילום או תמונות מלאי.
האם מי שמחפש גרר בגוגל ימצא את האתר שלנו?
אף אחד לא יכול להבטיח מקום בתוצאות. האתר נבנה נקי ומהיר, עם כתובת וטלפון כטקסט ועמוד לכל שירות אמיתי, וזה בסיס טוב. התחרות באזור והזמן משפיעים גם הם.
ומה אם כפתור החיוג בקישור החי נראה לנו לא במקום?
אתם שולחים לנו מה לשנות ואנחנו מתקנים. אם עדיין לא מתאים, עוצרים ואין תשלום. משלמים רק על אתר שראיתם ואהבתם.
כשמישהו תקוע, האתר שלכם צריך להיפתח פשוט
ספרו לנו על שירות הגרירה. נבנה, תפתחו קישור חי מהטלפון ותספרו בעצמכם כמה נגיעות עד לשיחה.
לשלוח הודעה על שירות הגרירה